鱼游于湖,鸟栖于树——福克萨斯亲自解析深圳机场T3之美

 编者按:马希米亚诺·福克萨斯(Massimiliano Fuksas)是深圳机场T3的设计师,此文和PPT为福克萨斯先生11月27日晚万科公开讲坛的一部分,讲起自己心爱的作品,他没有用那些貌似高深的后现代概念,而是用了四个比喻:,重剑无锋,大师风范。

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今天晚上给大家介绍的最后一个项目,是深圳机场的T3航站楼,这是我做的第一个模型——按照所需要的材质做出的一个真实的模型。这是我们送去竞标的参赛作品。

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后来施工时,首先他们平整了这块土地,因为这块地之前是水,把它填起来之后进行了平整,做出这样一块场地。我不希望它有太多柱子结构,而希望它是一个一体的流线型结构。

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我非常自豪的一点是:它整个的体量非常轻。所以大家看到它底下的承重结构其实是非常简单的。

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我当时觉得很奇怪,就是业主希望我们在四个不同的点来修四个建筑,这里你可以看到有两个,另外两个是看不到的。当时我就跟业主建议说,之间要有很好的连接,而且四个看起来要很好地对称,他们也是按照我的建议去建的。

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大家看,在机场里面还有很多不同的功能区,比如说在顶棚底下的部分其实是机场的商店。机场离我们这里不是很远,但是对于我来说,要设计一个作品,我所感兴趣的是:它所在的地点到底是什么样子的,这个场地整体给我的感觉是怎么样的。

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这是我觉得最难的一个部分,就是中间的凹陷,这个在施工上比较复杂,但最后也很好地做出来了。

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大家看,这里面有成千上万个六边形,在外观上给人的感觉是很有“雕塑感”,两边流线型的部分给人非常强烈的三维立体感,中间这些凹陷进去的部分我们用了玻璃,给人感觉好像是面一样。

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它的外观看上去像是一条大鱼,又好像一只大鸟一样展翅腾飞,也让登机的人使用起来非常方便。我当时用到这样一个意象:就是一只展翅的大鸟,它象征着这个机场的实用功能,就是飞机从这里起飞。

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大家可以看到人们在这里建筑的场景,也可以从里面看到他不同的维度、形体。

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明天(28日)上午这个机场航站楼将正式投入使用,届时大家就可一睹真容。大家看内部的空间,它的顶层其实是一个双层的结构,用了钢和玻璃,因此光线可以很漂亮地投射到室内的地面上。

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在这旁边有一些看起来好像莲藕一样的地方,我们做了200个这样的东西,我们把它叫做“”,其实这里面隐藏着通风和冷气装置。

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这些照片并不是专业摄影师拍摄,而是我们事务所的同事拍的。但是因为这个建筑本身已经胜过千言万语了,所以其实你不需要很复杂的摄影技术,任何一个人拿一部很简单的相机,都可以拍出这样的景象,都可以看到它的奇妙之处。

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这里大家可以看到登机口内部的扶手电梯设计。我有一个同事,他在我们公司北京办事处工作,看了这些照片之后,给我发了一个邮件,他说他很高兴,最后做出来效果和一开始的草图、模型等,是完全一样的。

(根据录音整理,未经本人审阅,感谢黄瑞勤、束旻力协助)

 

马希米亚诺·福克萨斯 1944年出生于罗马,于1969年毕业于La Sapienza大学建筑学院。1967年、1989年和1993年他先后于罗马、巴黎和维也纳进行其建筑、设计实践。

1967年在意大利建立了他的第一个建筑事务所,随后在1989年于巴黎和在1996年于维也纳分别建立了分支机构。2002年,他在法兰克福成立了新的事务所。从1998年到2000年,他担任第七届威尼斯国际建筑双年展“少一点美学、多一些伦理道德”的执行总监。

目前他居住并工作在罗马、巴黎和法兰克福。最近的作品包括:Molas高尔夫度假村(意大利Cagliari 2006-2012年),米兰国际展览中心(2002-2005),新法拉利总部(意大利Modena 2001-2003),意大利国会大厦(罗马 1998-2008),IL Malled中心(Catania 2005)、多媒体中心(维琴查 2003)、香港和上海的Armani旗舰店,以及深圳宝安国际机场T3航站楼和深圳国信大厦。

 


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